クレーン運転士の仕事内容・必要なスキル・給料

どんな職業か

工場、倉庫、建設工事現場、港湾等で使用されているクレーンを運転して貨物・資材などの重量物の運搬などの作業に従事する。クレーンオペレーターとも呼ばれている。 　クレーンは、貨物・資材などの荷物を動力を用いて吊り上げて、これを水平に運搬する機械装置である。様々な形、大きさ、重さの荷物を運搬するため、荷重や用途に応じた様々な種類がある。クレーンには、固定式のものと移動式のものがある。固定式クレーンには、天井クレーン、ガントリークレーン、橋形クレーン、タワークレーン、ジブクレーン等がある。不特定の場所に移動させることができる移動式クレーンには、トラッククレーン、ホイールクレーン、クローラクレーン等がある。　 　工場などの天井クレーンを運転する場合には、当日の作業内容を把握した後、高所に設置された運転室に入る。クレーンは天井近くの柱に取り付けられたレールに沿って移動する。装置に異常がないか点検してから、レバーやハンドルなどの操作を行う。地上からの指示に従い、ワイヤーの巻き上げを行って荷物を吊り上げる。クレーンを所定の場所まで移動させ、荷物を運搬する。地上の安全を確認し、揺れないように注意しながら所定の位置に荷物を下ろす。なお、ペンダントスイッチ等で床上で操作するものもある。 　クレーンの運転のほかに、玉掛け作業（荷物の運搬の際に専用のワイヤーなどでクレーンのフックに荷物を掛け、また荷物を外す作業。クレーン運転とは別の資格が必要。）や、地上においてクレーン運転者を補佐する作業（手元作業）を行うこともある。 　1日の終わりには、作業に伴う後片付けを行う。 　なお、建設工事現場で移動式クレーンを運転する場合には、作業開始前に、建設会社等の車庫にあるクレーンを道路の走行によって現場まで移動させることもある。 　クレーンを運転するに当たっては、重量物を取り扱うことから事故の危険が伴うため、指差し確認を行う、重量物を下ろす位置や近くの状況に十分注意を払うなどの安全管理が重要である。職場では、日頃のミーティングや社内研修等を通じて災害事例の紹介などにより運転時の安全管理の重要性を徹底している場合が多い。 　仕事中は安全に注意しながら時間通りに作業を進めることに神経を使うが、自分の運転技能を使って重量物を的確に動かすことにやりがいを感じることができる。 ◇よく使う道具、機材、情報技術等 　クレーン（天井クレーン、ジブクレーン等）、移動式クレーン（トラッククレーン、ホイールクレーン、クローラクレーン等）、作業中の保護具（ヘルメット、ゴーグル、グローブ、安全靴、耳栓、脚絆、反射ベスト、墜落制止用器具等）

この職業に求められるもの

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スキル

知識

アビリティ

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仕事内容

• 工業、倉庫、建設工事現場、港湾等で使用されているクレーンを運転して貨物・資材などの重量物の運搬などの作業に従事する。
• 当日の作業内容を把握する。
• クレーンに異常がないか操作前に点検する。
• 地上の安全を十分に確認する。
• クレーンを運転して重量物の運搬を行う。
• クレーンを運転して重量物の積み卸しを行う。
• 玉掛け作業を行う。
• クレーン運転者を補佐する作業（手元作業）を行う。
• （移動式クレーンの場合）道路を走行し、クレーンを現場まで移動させる。
• １日の終わりに、作業に伴う後片付けを行う。

なるには

クレーン運転士として働くためには、年齢が18歳以上で、運転するクレーンや移動式クレーンに該当する免許（国家資格）の取得、または吊り上げ荷重等による区分に基づく運転技能講習や特別教育を修了しなければならない。 　新規学卒者ばかりでなく、中途採用者も多い。 　新規学卒者の場合、多くは高卒等で、製造業等の会社の工場や倉庫、建設会社等に採用された後、クレーンの運転の仕事に配属される。社内で別の仕事を経験した後に配属される場合もある。入職時には経験、資格は問われず、配属後に免許・資格を取得するケースがほとんどである。免許・資格取得後は、OJTで仕事に慣れていく。技能を磨き経験を積むことによって、班長、係長、課長などに昇進していく場合もある。 　中途採用の場合は、クレーン運転の経験者以外であっても採用されることはあるが、その場合は新規学卒者と同じく入職してから免許・資格を取得することになる。 　クレーン運転士として働くには、クレーンの仕組みや整備・点検の仕方等に関する知識を学ぶとともに、玉掛け作業を行う場合には、玉掛け技能講習等を修了することが求められる。また、周りの状況をよく注意し危険の先読みができること、冷静かつ慎重に作業を行うこと、集中力を切らさず緊張感を持って仕事をすることが必要である。大型のクレーンの場合、運転席とクレーンの先端が離れているので視力の良さと遠近感を把握する能力を持っていることも望ましい。 　近年では、デジタル制御や自動化技術の進化により、運転の正確性、効率性や安全性が向上しており、それに対応する運転士のスキルアップが期待されている。

就いている人の学歴

関連する資格

• クレーン・デリック運転士（クレーン限定）
• クレーン・デリック運転士(限定なし)
• 床上操作式クレーン運転技能講習修了
• クレーン運転特別教育
• 移動式クレーン運転士
• 小型移動式クレーン運転技能者
• 小型移動式クレーン運転特別教育
• 玉掛技能者
• 玉掛け業務特別教育

給料

賃金構造基本統計調査では「クレーン・ウインチ運転従事者」として集計されています（2023年・全国）。この区分には1の職業がまとまっています。

クレーン・ウインチ運転従事者の都道府県別の給料を見る

この分類の人はどれくらい動いているか

ここから下は、この職業が属する「輸送・機械運転従事者」という大きなくくりの数字です。職業ひとつずつの統計は無いため、国の調査で使われている職業分類の単位で見ています。

• 欠員率
  3%
  働いている人に対して、まだ埋まっていない求人の割合
• 未充足の求人
  42.7千人
  募集したのにまだ決まっていない人数
• 入職者の構成比
  3%
  1年間に仕事に就いた人のうち、この分類が占める割合
• 離職者の構成比
  2.2%
  1年間に仕事を離れた人のうち、この分類が占める割合

この分類に入った人のうち、45%は別の分類の仕事から移ってきています。未経験からの入りやすさをはかる目安になります。

雇用動向調査 職業別 未充足求人数・欠員率（2021年）
雇用動向調査 職業別 入職・離職者構成比（2017年）
雇用動向調査 現職職業×前職職業 別入職者数（2019年）

働き方の特徴

就業場所は、倉庫、工場、建設工事現場、港湾等である。勤務体制は職場によって異なる。通常の倉庫や建設工事現場であれば、朝から夕方までの勤務体制のところが多いが、24時間稼働する工場の場合は、2交代や3交代の勤務となる。港湾などであれば、荷物の発着が夜中や早朝になることも多いので、早出と遅出の時差勤務体制をとる場合もある。また、賃金は、勤務先の規定による。運転するクレーンの種類や吊り上げ荷重等によって異なる場合もある。 　就業形態や就業者の年代も職場によって異なる。男性が多いが、近年、女性もみられるようになってきている。 　倉庫の自動化が進み物流ロボットが普及しているが、クレーン運転は人手不足の状況が続いており、今後も一定の需要が期待される。

仕事の内容が近い職業

スキル・知識・アビリティ・仕事の性質・仕事活動の187項目を標準化して、この職業とどれくらい近いかを計算しています。

• 建設機械オペレーター
  近さ 0.783
• 船舶機関士
  近さ 0.730
• 解体工
  近さ 0.730
• 航海士
  近さ 0.719
• 鉄道線路管理
  近さ 0.718
• エレベーター据付
  近さ 0.691
• 船員
  近さ 0.690
• 物流設備管理・保全
  近さ 0.654