どんな職業か
特定の日時とルートで、あらかじめ決まった店舗や事業所等に車両で荷物を配送する。 配送と同時に配送先で容器、コンテナなどの回収も行う。 コンビニやスーパーへの商品の配送、メーカーの工場で製造した商品を物流会社の倉庫で保管して、メーカーの発注に応じて家電量販店等の送り先へ届ける配送、飲食店への食材の配送、クリーニング店を廻る配送、病院等へのユニフォーム等のクリーニング済み衣料の配送などがある。 コンビニへの配送の例でみると、配送先の店舗、配送時間が指定されており、夜間の配送がある。コンテナで店舗ごとの商品を運び、空になったコンテナは翌日受け取る。 仕事を1日の流れでみると、まず、乗車する車両の始業点検を行い、運転管理室で業務前点呼の後、健康状態とアルコールチェックを受ける。いつもの配送ルートに工事や通行止め等がないかを確認する。その日に運ぶ商品に間違いがないか、内容と個数を確認して、店舗ごとに分けて定型もの(コンテナに入れられた商品)と傘など不定型ものを車両へ積み込む。 冷蔵や冷凍のものを配送する場合は温度のチェックも行う。荷崩れしないように注意して積み込んだら、各店舗へ商品を配送する。配送先で荷物を降ろして、台車などを使って店内に搬入し、店の担当者から受け渡しサインを貰い、空箱、コンテナなど回収するものがあれば受け取ってトラックに積む。決まった配送先を廻った後、配送センターに戻る。その後、第2便の配送先へ向かい、第1便と同じ作業をこなし、その日に運ぶべき全ての商品を配送先に届け終えたら配送センターへ戻る。 業務報告を行い、配送日報(走行距離・配送先店舗等・配送先到着時間・配送完了時間・休憩時間等)を記入してその日の勤務を終了する。翌日の特記事項があれば確認する。なお、使用車両の清掃や点検を行う場合もある。 ◇ よく使う道具、機材、情報技術等 コンテナ、台車、2トントラック、普通自動車
この職業に求められるもの
job tag の数値情報から、この職業で重要度が高い項目を並べています。「全職業中の順位」は、収録されている全職業の中でこの項目のスコアが何番目に高いかです。
重要度の高いスキル
スキル
| 項目 | スコア | 全職業中の順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 傾聴力 | 2.7 | 467 / 498 | 上位94% |
| 説明力 | 2.4 | 467 / 498 | 上位94% |
| 保守点検 | 2.2 | 184 / 498 | 上位37% |
| 他者との調整 | 2.1 | 456 / 498 | 上位92% |
| 読解力 | 2.0 | 490 / 498 | 上位98% |
| 指導 | 2 | 484 / 498 | 上位97% |
| 文章力 | 2.0 | 470 / 498 | 上位94% |
| 継続的観察と評価 | 1.9 | 448 / 498 | 上位90% |
| 時間管理 | 1.9 | 457 / 498 | 上位92% |
| 他者の反応の理解 | 1.8 | 487 / 498 | 上位98% |
知識
| 項目 | スコア | 全職業中の順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 輸送 | 1.6 | 57 / 508 | 上位11% |
| 顧客サービス・対人サービス | 1.2 | 408 / 508 | 上位80% |
| 販売・マーケティング | 0.7 | 389 / 508 | 上位77% |
| 数学 | 0.6 | 398 / 508 | 上位78% |
| 事務処理 | 0.5 | 486 / 508 | 上位96% |
| 公衆安全・危機管理 | 0.5 | 468 / 508 | 上位92% |
| 生産・加工 | 0.5 | 386 / 508 | 上位76% |
| 日本語の語彙・文法 | 0.5 | 493 / 508 | 上位97% |
| コミュニケーションとメディア | 0.5 | 495 / 508 | 上位97% |
| 社会学 | 0.4 | 482 / 508 | 上位95% |
アビリティ
| 項目 | スコア | 全職業中の順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 一瞬で素早く反応する力 | 3.0 | 73 / 426 | 上位17% |
| 筋力 | 2.8 | 101 / 426 | 上位24% |
| トラブルの察知 | 2.7 | 415 / 426 | 上位97% |
| マルチタスク | 2.5 | 317 / 426 | 上位74% |
| 遠隔視力 | 2.5 | 66 / 426 | 上位15% |
| 持久力(スタミナ) | 2.5 | 234 / 426 | 上位55% |
| 聴覚の感度 | 2.4 | 145 / 426 | 上位34% |
| 記憶力 | 2.4 | 396 / 426 | 上位93% |
| 近接視力 | 2.4 | 192 / 426 | 上位45% |
| 色の違いを見分ける力 | 2.4 | 228 / 426 | 上位54% |
仕事内容
- 特定の日時とルートで、あらかじめ決まった店舗や事業所等に車両で荷物を配送する。
- 運転管理室で乗務前点呼を受ける。
- 免許証の携帯確認、アルコールチェックと健康チェックを受ける。
- 業務連絡を確認する。
- 車両の始業点検をする。
- 道路が工事や通行止めがないか、ルートを確認する。
- 注意すべき特別な商品がないかを確認する。
- 配送商品の個数等を確認する。
- 納品先の鍵類を確認する。
- 配送先別に荷崩れしないように積み込む。
- 決まったルートをめぐって配送する。
- 配送先に着いたら担当者の立ち会いのもと納品、受け取りサインをもらう。
- 空箱など回収するものがあれば受け取る。
- 配送がすべて終わったら、配送拠点へ帰る。
- 車両清掃、点検をを行う。
- 配送日報を記入する。
- 業務終了の報告をする。
- 翌日の業務を確認する。
- 重機を操作して荷物の積み下ろしをする。
- チャーター便の配送を行う。
- 来客対応をする。
- 定期的な運転教育を受ける。
なるには
入職にあたっては、車両に応じた運転免許が必要である。例えば、コンビニ配送ではメインとなる2トントラックが運転可能な準中型自動車免許は必須である。学歴は特に問われない。 中途採用も多い。タクシー運転手などの経験者もいるが、同業他社間の移動が多い。 入社して最初の1カ月程度は、運行管理や安全衛生管理の教育を受け、指導員や先輩が運転する車に同乗して、店舗の地図や商品を置く位置、周りの道路環境が記載された社内マニュアルを見ながら、荷物の積み方や卸し方、配送ルート、店舗のスタッフへの対応などを実地で学ぶ。OJTも含めて、研修期間は1カ月から3カ月程度が一般的である。 キャリアパスとしては、ある程度の経験を積んだら、研修などを受けたり、運行管理者試験、安全衛生管理者試験を受けて、運行管理者となり、管理職へと昇進していく場合もある。 配送先への到着時間が定められていることが多く、時間に正確であることが重要である。商品の入ったケースを運ぶこともあり一定の体力が必要である。配送先のスタッフと円滑なコミュニケーションが重要であり、入退店時の挨拶、礼儀正しい言動やマナーがとれることも求められる。制服等を着用し、名札をつけるなど身だしなみも忘れてはならない。
就いている人の学歴
| 学歴 | 割合の目安 |
|---|---|
| 高卒 | 0.6 |
| わからない | 0.2 |
| 大卒 | 0.2 |
| 専門学校卒 | 0.0 |
| 高専卒 | 0.0 |
| 短大卒 | 0.0 |
関連する資格
- 準中型自動車免許
- 運行管理者(貨物)
- 安全衛生管理者
給料
賃金構造基本統計調査では「営業用貨物自動車運転者(大型車を除く)」として集計されています(2023年・全国)。この区分には2の職業がまとまっています。
| きまって支給する現金給与額 | 334.2千円 |
|---|---|
| 年間賞与その他特別給与額 | 367.9千円 |
| 平均年齢 | 44.7歳 |
| 平均勤続年数 | 10年 |
| 労働者数 | 60,336人 |
男女で見た給与
月額給与の推移
都道府県別の月額給与
- ≤278.6千円
- ≤297.2千円
- ≤306千円
- ≤325.6千円
- ≤370.8千円
営業用貨物自動車運転者(大型車を除く)の都道府県別の給料を見る
この分類の人はどれくらい動いているか
ここから下は、この職業が属する「運搬・清掃・包装等従事者」という大きなくくりの数字です。職業ひとつずつの統計は無いため、国の調査で使われている職業分類の単位で見ています。
- 欠員率2.2%働いている人に対して、まだ埋まっていない求人の割合
- 未充足の求人47.5千人募集したのにまだ決まっていない人数
- 入職者の構成比5.8%1年間に仕事に就いた人のうち、この分類が占める割合
- 離職者の構成比6.7%1年間に仕事を離れた人のうち、この分類が占める割合
運搬・清掃・包装等従事者に入った人は、前はどんな仕事をしていたか
- 運搬・清掃・包装等43.6%
- 販売14.4%
- 生産工程12.5%
- サービス職業11.2%
- 事務5.9%
- 専門的・技術的職業4.3%
- その他6.8%
この分類に入った人のうち、56.4%は別の分類の仕事から移ってきています。未経験からの入りやすさをはかる目安になります。
雇用動向調査 職業別 未充足求人数・欠員率(2021年)
雇用動向調査 職業別 入職・離職者構成比(2017年)
雇用動向調査 現職職業×前職職業 別入職者数(2019年)
働き方の特徴
勤務先は運送会社、物流会社等であり、全国に分布している。配送拠点は配送先の店舗所在地を基準に、配送エリアの近くに設置されるのが一般的である。 ドライバーは正社員が多い。男性が多いが、女性ドライバーも増えている。年齢層は幅広く、慢性的な人手不足に悩まされている職業でもあり、経験のある高齢者も働いている。 勤務時間は、勤務先の規定によるが、夜間の配送がある場合が多い。週休二日ではあるが、土日が休みになるとは限らず交替で休日を取得する。 基本的には一人で乗務することが多いが、配送車両にはドライブレコーダー、無線、GPS、車載カメラなどが搭載され安全確保に配慮されている。
仕事の内容が近い職業
スキル・知識・アビリティ・仕事の性質・仕事活動の187項目を標準化して、この職業とどれくらい近いかを計算しています。
- 宅配便配達員近さ 0.943
- 新聞配達員近さ 0.935
- フードデリバリー(料理配達員)近さ 0.918
- 産業廃棄物収集運搬作業員近さ 0.915
- 検針員近さ 0.905
- 客室清掃・整備担当(ホテル・旅館)近さ 0.891
- 積卸作業員近さ 0.888
- ダンプカー運転手近さ 0.872
職業情報提供サイト(job tag)/厚生労働省 職業情報データベース(独立行政法人 労働政策研究・研修機構 作成) 数値系 Ver 7.00/解説系 Ver 7.01(2026年7月30日取得)
賃金構造基本統計調査(厚生労働省)「令和2年以降 一般_都道府県別_職種(特掲)DB」を加工して作成
雇用動向調査 職業別 未充足求人数・欠員率(2021年)
雇用動向調査 職業別 入職・離職者構成比(2017年)
雇用動向調査 現職職業×前職職業 別入職者数(2019年)