運輸・ドライバーの仕事データベース
輸送・機械運転従事者

観光バスガイドの仕事内容・必要なスキル・給料

観光バスにおいて、お客と一緒にバスに乗り、旅の案内や説明などをする。

どんな職業か

日本各地の名所・史跡へ旅する人々を運ぶ観光バスにおいて、お客と一緒にバスに乗り、旅の案内や説明などをする。  事前準備として、観光地の確認とその知識の習得から始まり、最近の出来事(話題)等の確認も行う。案内や説明は会社側が作成しているテキスト等を学習する。運転者とともに旅の日程などについて確認を行い、始業点呼を受けて配車地に向う。お客を乗せ、バスが走り出したら、窓から見える景色や、沿線にまつわる話などを説明する。目的地に着いたら、お客をバスから降ろし、案内をすることもある。決められた案内に加えて、いろいろな知識や季節感を織りまぜて話をし、興味をひくようにする。また、旅行を楽しくするために、歌を歌ったり、クイズ、ゲーム、カラオケなどをして、車内の雰囲気を盛り上げる。  駐車場では、車両を誘導するなど、運転者を補助することも仕事のひとつで、予定のコースを終えて営業所に帰ったら、車内を掃除し、忘れ物などを点検した後、終業点呼を受け、翌日の業務の確認等を行う。  観光バスには定期観光バスと貸切観光バスがある。定期観光バスは定められたコースを決められた時間内で運行する。通常3時間から8時間程度のコースが編成されている。貸切観光バスは、お客の要望に応じて日本全国に運行し、日帰りコースから数日コースまで各種のコースがある。貸切観光バスのガイドは、客層や目的に応じたサービスを提供するため、より豊富な知識と経験が必要となる。

この職業に求められるもの

job tag の数値情報から、この職業で重要度が高い項目を並べています。「全職業中の順位」は、収録されている全職業の中でこの項目のスコアが何番目に高いかです。

重要度の高いスキル

説明力傾聴力読解力対人援助サービス文章力他者の反応の理解
job tag のスコア。外側ほど重要度が高い。

スキル

項目スコア全職業中の順位位置
説明力4.965 / 498
上位13%
傾聴力4.2253 / 498
上位51%
読解力3.9224 / 498
上位45%
対人援助サービス3.968 / 498
上位14%
文章力3.8216 / 498
上位43%
他者の反応の理解3.4255 / 498
上位51%
説得3.3241 / 498
上位48%
指導3.3309 / 498
上位62%
複雑な問題解決3.3209 / 498
上位42%
交渉3.2227 / 498
上位46%

知識

項目スコア全職業中の順位位置
顧客サービス・対人サービス2.6145 / 508
上位29%
歴史学・考古学2.44 / 508
上位1%
日本語の語彙・文法2.378 / 508
上位15%
地理学1.915 / 508
上位3%
コミュニケーションとメディア1.6173 / 508
上位34%
社会学1.5128 / 508
上位25%
哲学・宗教学1.527 / 508
上位5%
輸送1.575 / 508
上位15%
心理学1.4167 / 508
上位33%
芸術1.465 / 508
上位13%

観光バスガイドのスコアをすべて見る

なるには

入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされない。高校卒業者を採用し、バスガイドとして養成する会社もあるが、専門学校等の卒業者を採用するケースもある。  話し方、マナー、発声、発音の基礎教育を受けた後、短い距離から仕事を始め、経験を重ねるにつれて、遠距離の仕事を担当する。幅広くガイドする必要のある貸切バスの観光バスガイドまでこなせて一人前といえる。  一定の体力やコミュニケーション能力、また、乗り物酔いをしないことなどが求められる。目的地となる名所や史跡の歴史、人物、建物について進んで学ぶ姿勢が大切であり、常に勉強が求められる。また、それらのガイド情報を十分に理解した上で暗記しなければならないため、集中力も必要となる。  外国人旅行者向けのツアーもあり、英語などの語学力が求められる場合もある。

就いている人の学歴

学歴割合の目安
高卒0.8
短大卒0.1
大卒0.1
専門学校卒0.1
高専卒0.1
高卒未満0.0

給料

賃金構造基本統計調査では「バス運転者」として集計されています(2023年・全国)。この区分には4の職業がまとまっています。

きまって支給する現金給与額325.6千円
年間賞与その他特別給与額624.7千円
平均年齢53.9歳
平均勤続年数13.9年
労働者数10,679人

月額給与の推移

332.9319.1305.2291.4277.62020202120222023バス運転者千円
賃金構造基本統計調査の「バス運転者」(全国・男女計)。単位は千円。

都道府県別の月額給与

Japanese Prefectures Created by Geolonia (https://geolonia.com/). 沖縄 / Okinawa 鹿児島 / Kagoshima 宮崎 / Miyazaki 大分 / Oita 熊本 / kumamoto 長崎 / Nagasaki 佐賀 / Saga 福岡 / Fukuoka 高知 / Kochi 愛媛 / Ehime 香川 / Kagawa 徳島 / Tokushima 山口 / Yamaguchi 広島 / Hiroshima 岡山 / Okayama 島根 / Shimane 鳥取 / Tottori 和歌山 / Wakayama 奈良 / Nara 兵庫 / Hyogo 大阪 / Osaka 京都 / Kyoto 滋賀 / Shiga 三重 / Mie 愛知 / Aichi 静岡 / Shizuoka 岐阜 / Gifu 長野 / Nagano 山梨 / Yamanashi 福井 / Fukui 石川 / Ishikawa 富山 / Toyama 新潟 / Niigata 神奈川 / Kanagawa 東京 / Tokyo 千葉 / Chiba 埼玉 / Saitama 群馬 / Gunma 栃木 / Tochigi 茨城 / Ibaraki 福島 / Fukushima 山形 / Yamagata 秋田 / Akita 宮城 / Miyagi 岩手 / Iwate 青森 / Aomori 北海道 / Hokkaido
  • ≤245.5千円
  • ≤268.1千円
  • ≤293.9千円
  • ≤320.7千円
  • ≤396.8千円
色が濃いほど月額給与が高い。県にさわると数値が出ます。出典 賃金構造基本統計調査(2023年)。

バス運転者の都道府県別の給料を見る

この分類の人はどれくらい動いているか

ここから下は、この職業が属する「輸送・機械運転従事者」という大きなくくりの数字です。職業ひとつずつの統計は無いため、国の調査で使われている職業分類の単位で見ています。

輸送・機械運転従事者に入った人は、前はどんな仕事をしていたか

輸送・機械運転 55%販売 9.6%専門的・技術的職業 7.1%サービス職業 6.5%生産工程 6.4%運搬・清掃・包装等 5.7%その他 9.6%
  • 輸送・機械運転55%
  • 販売9.6%
  • 専門的・技術的職業7.1%
  • サービス職業6.5%
  • 生産工程6.4%
  • 運搬・清掃・包装等5.7%
  • その他9.6%
雇用動向調査から、この分類に入職した人の前職の内訳。同じ分類からの移動が55%を占めます。

この分類に入った人のうち、45%は別の分類の仕事から移ってきています。未経験からの入りやすさをはかる目安になります。

雇用動向調査 職業別 未充足求人数・欠員率(2021年)
雇用動向調査 職業別 入職・離職者構成比(2017年)
雇用動向調査 現職職業×前職職業 別入職者数(2019年)

働き方の特徴

1日のほとんどを立って仕事をする。また、早朝から夜間まで続けて働く場合もあり、体力が必要な仕事である。  従来は観光バスの会社に正社員として採用され仕事をするものが多かったが、最近は経験者がパートとして働いたり、観光バスガイドを派遣する会社に採用され、派遣されて働く場合もある。就業者には女性が多い。  外国人旅行者の増加により、観光バスの需要も拡大している。ただし、個人旅行が好まれるようになったり、一般的な観光地以外への旅行が増え、観光バスガイドの仕事はそれほど増加していない。

仕事の内容が近い職業

スキル・知識・アビリティ・仕事の性質・仕事活動の187項目を標準化して、この職業とどれくらい近いかを計算しています。

出典
職業情報提供サイト(job tag)/厚生労働省 職業情報データベース(独立行政法人 労働政策研究・研修機構 作成) 数値系 Ver 7.00/解説系 Ver 7.01(2026年7月30日取得)
賃金構造基本統計調査(厚生労働省)「令和2年以降 一般_都道府県別_職種(特掲)DB」を加工して作成
雇用動向調査 職業別 未充足求人数・欠員率(2021年)
雇用動向調査 職業別 入職・離職者構成比(2017年)
雇用動向調査 現職職業×前職職業 別入職者数(2019年)